在大部分区间具备铺轨条件后

    2020-06-14 04:52

    2009年6月26日,青岛首条地铁3号线开工建设试验段,2010年6月进入全线施工阶段,八百万青岛市民开始梦想着有一天能坐上地铁快速穿梭于城市间。

    如今走进青岛,随处可见标有“青岛地铁”字样的绿色施工围挡,走在路上几乎听不到围挡内的施工作业声响,而一条条隧道却在地下悄然掘开。

    地铁3号线全长25.1公里,跨越市南区、市北区、李沧区三个行政区,设车站22座,分别为青岛站、人民会堂站、汇泉广场站、中山公园站、太平角公园站、延安三路站、五四广场站、江西路站、宁夏路站、敦化路站、错埠岭站、清江路站、双山站、长沙路站、地铁大厦站、海尔路站、万年泉路站、李村站、君峰路站、振华路站、永平路站、青岛北站,其中换乘站6座,总投资130亿元。

    2014年4月10日正式进入铺轨阶段,在大部分区间具备铺轨条件后,海尔路站、汇泉广场站等三处铺轨基地相继投用,地铁铺轨工作进入“快车道”。去年11月下旬,青岛地铁3号线啃下头号“硬骨头”,泉李区间(万年泉路站—李村站)实现双线贯通,基础施工进入尾声。截至去年8月底,地铁3号线完成土建工程总量86%,全线22个车站有19个车站的主体结构已基本完成,隧道洞通里程23.8公里,已累计完成铺轨6.9公里,去年底正线铺轨完成15公里,区间隧道实现全线贯通。

    从东环区间成为首个地铁2号线双线贯通的区段,到地铁3号线首根钢轨铺装完成;从地铁2号线土建工程全面展开,到地铁3号线顺利通过全线最大风险点……在刚刚过去的一年里,青岛地铁完成了许多历史性的 “跨越”,地铁建设者用辛勤的汗水浇灌着青岛人的“地铁梦”。记者采访了解到,去年青岛地铁建设稳步推进,地铁3号线3个铺轨基地全部开工,今年年底将空载试运行,美丽的青岛即将迎来地铁时代;地铁2号线土建全面开工,首次应用tbm掘进机进行隧道开挖作业;地铁1号线获批后,前期准备工作基本到位,开建提上日程……随着多条地铁和轻轨工程的获批和开建,青岛大交通提速指日可待。

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